Dies liegt an der schlechteren THG-Bilanz des Netzstrom, die jährlich im Oktober vom Umweltbundesamt für das Folgejahr veröffentlich wird (2022 – Anteil grüner Strom im Gesamtstrommix, geringer als im Vorjahr). Eine schlechtere THG-Bilanz für Strom bedeutet weniger vermiedene Emissionen durch Elektroautos. Damit sinkt der Wert der THG-Quoten für das Jahr 2023. Erschwerend kommt hinzu, dass die Preise je Tonne CO2 für das Jahr 2023 ebenfalls deutlich unterhalb dem Niveaus liegen, das wir noch im Januar für das Jahr 2022 gesehen haben.